Βασικοί μηχανισμοί ανυψωτικών μηχανημάτων: Παρόλο που διάφοροι τύποι ανυψωτικών μηχανημάτων διαφέρουν στις συγκεκριμένες εφαρμογές τους και διαφέρουν σημαντικά ως προς τη δομική τους σχεδίαση, όλοι ενσωματώνουν έναν μηχανισμό ανύψωσης-το θεμελιώδες στοιχείο που είναι υπεύθυνο για την εκτέλεση της βασικής δράσης της ανύψωσης.
Ορισμένα ανυψωτικά μηχανήματα είναι επιπρόσθετα εξοπλισμένα με μηχανισμούς κίνησης, μηχανισμούς εκτόξευσης, μηχανισμούς περιστροφής ή άλλους εξειδικευμένους μηχανισμούς εργασίας. Τα φορτία μπορεί να ανυψώνονται ή να χαμηλώνουν ενώ αιωρούνται από εύκαμπτα εξαρτήματα-όπως χαλύβδινα συρματόσχοινα ή αλυσίδες ανύψωσης-ή μπορεί να ανυψώνονται μέσω άκαμπτων εξαρτημάτων, όπως βιδωτοί γρύλοι. Τα ανυψωτικά μηχανήματα είναι ουσιαστικά μια μορφή εξοπλισμού χωρικής μεταφοράς, με κύρια λειτουργία τη μετακίνηση βαρέων φορτίων.
Χρησιμεύει στη μείωση της έντασης της σωματικής εργασίας και στην ενίσχυση της παραγωγικότητας της εργασίας. Τα ανυψωτικά μηχανήματα αποτελούν αναπόσπαστο στοιχείο της σύγχρονης βιομηχανικής παραγωγής. Επιπλέον, ορισμένοι τύποι ανυψωτικών μηχανημάτων είναι ικανοί να εκτελούν συγκεκριμένες διαδικασίες διεργασίας κατά τη διάρκεια του κύκλου παραγωγής, διευκολύνοντας έτσι τη μηχανοποίηση και την αυτοματοποίηση της διαδικασίας κατασκευής. Στις συνεχείς προσπάθειες της ανθρωπότητας να αξιοποιήσει και να αναδιαμορφώσει τον φυσικό κόσμο, τα ανυψωτικά μηχανήματα επέτρεψαν την ανέλκυση και τη μετατόπιση τεράστιων αντικειμένων-τα κατορθώματα που ήταν προηγουμένως αδύνατα-όπως η σπονδυλωτή συναρμολόγηση βαρέων σκαφών, η ολοκληρωμένη ανύψωση πύργων χημικής αντίδρασης και η πλήρης εγκατάσταση βαγονιών για αθλητικές στέγες σταδίων. Δεδομένης της τεράστιας ζήτησης της αγοράς και των ευνοϊκών οικονομικών αποδόσεων που συνδέονται με τη χρήση τους, η βιομηχανία κατασκευής βαρέων μηχανημάτων-συγκεκριμένα ο τομέας των ανυψωτικών μηχανημάτων-έχει γνωρίσει ταχεία ανάπτυξη, με μέσο ετήσιο ρυθμό ανάπτυξης περίπου 20%. Αυτή η ταχεία επέκταση οφείλεται στο γεγονός ότι, καθ' όλη τη διάρκεια του κύκλου παραγωγής-από τις πρώτες ύλες έως τα τελικά προϊόντα{10}}ο όγκος των υλικών που διακινούνται από τα μηχανήματα ανύψωσης και μεταφοράς ανέρχεται συχνά σε δεκάδες ή και εκατοντάδες φορές το βάρος του ίδιου του τελικού προϊόντος. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, για κάθε τόνο προϊόντος που κατασκευάζεται στη βιομηχανία μηχανικής επεξεργασίας, πρέπει να φορτωθούν, να εκφορτωθούν και να μεταφερθούν 50 τόνοι υλικού κατά τη φάση της μηχανικής κατεργασίας, ενώ 80 τόνοι υλικού πρέπει να διακινηθούν κατά τη φάση της χύτευσης. Στη μεταλλουργική βιομηχανία, η τήξη ενός μόνο τόνου χάλυβα απαιτεί τη μεταφορά 9 τόνων πρώτων υλών. Επιπλέον, οι μεταφορές μεταξύ συνεργείων ανέρχονται σε 63 τόνους, ενώ οι μεταφορές εντός συνεργείου φτάνει τους 160 τόνους. Επιπλέον, το κόστος που σχετίζεται με τις εργασίες ανύψωσης και μεταφοράς αποτελεί σημαντικό ποσοστό των συνολικών δαπανών στις παραδοσιακές βιομηχανίες. Για παράδειγμα, στον τομέα της μηχανικής κατασκευής, το κόστος ανύψωσης και μεταφοράς αντιπροσωπεύει το 15% έως 30% του συνολικού κόστους παραγωγής. στον μεταλλουργικό τομέα, το κόστος αυτό κυμαίνεται από 35% έως 45% του συνολικού κόστους παραγωγής. Ομοίως, στον τομέα των μεταφορών και της εφοδιαστικής, η φόρτωση, η εκφόρτωση και η αποθήκευση φορτίου εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τα μηχανήματα ανύψωσης και μεταφοράς. Οι στατιστικές δείχνουν ότι, στο πλαίσιο της θαλάσσιας ναυτιλίας, τα έξοδα διακίνησης φορτίου από μόνα τους αντιπροσωπεύουν το 30% έως 60% του συνολικού κόστους ναύλων.